Immobilizer iGLA 231 w BMW M2
Immobilizer CAN iGLA 231
- Blokuje rozruch silnika przez magistralę CAN/LIN
- PIN wpisywany fabrycznymi przyciskami
- Telefon jako klucz przez szyfrowany Bluetooth
- Dwa breloki zbliżeniowe rozbrajające blokadę
Popularne immobilisery
Druga, niezależna blokada w BMW M2
Blokada przez elektronikę auta
iGLA komunikuje się z BMW M2 przez fabryczną magistralę CAN/LIN i tą drogą wstrzymuje rozruch silnika. Żaden przewód nie zostaje przecięty.
Kod, który znasz tylko Ty
Przed jazdą wpisujesz PIN sekwencją przycisków, w które M2 jest wyposażone od fabryki. Zamiennie działa aplikacja w telefonie albo brelok.
Wnętrze bez zmian
Moduł nie ma własnych przycisków, diod ani wyświetlacza, więc w kabinie M2 nic nie zdradza dodatkowej blokady.
Sygnały, które auto już zna
Rozbrojenie potwierdzają fabryczne sygnały BMW, a po autoryzacji M2 odpala i prowadzi się dokładnie tak jak przed montażem.
BMW M2 po montażu iGLA
W tym BMW M2 iGLA 231 pilnuje rozruchu niezależnie od fabrycznego immobilizera - to właściciel decyduje, kiedy auto może ruszyć.
Co mówią statystyki kradzieży
BMW trzecią marką u złodziei
W 2025 roku z powodu kradzieży wyrejestrowano w Polsce 385 aut BMW - więcej tylko Toyot i Audi (IBRM Samar).
Na walizkę, bez śladów włamania
Według Komendy Głównej Policji dominującą metodą kradzieży jest dziś przechwytywanie i emulowanie sygnału kluczyka (dane KGP za 2025 rok).
Kilkadziesiąt sekund
Tyle zwykle trwa kradzież na walizkę, a odpalone auto jedzie dalej nawet bez kontaktu z oryginalnym kluczykiem (KGP, za autokult.pl).
850 aut w testach ADAC
Niemiecki ADAC przez 10 lat sprawdził 850 aut z systemem bezkluczykowym - około 30% z nich wciąż wymaga poprawy zabezpieczeń.
Co obejmował montaż w BMW M2
Diagnoza elektroniki M2
Sprawdzamy magistralę CAN/LIN tego BMW M2 i dobieramy konfigurację iGLA 231 do jego elektroniki.
Podłączenie do magistrali
Moduł łączymy z fabryczną magistralą auta, nie przecinając żadnego przewodu i nie dokładając nowych wiązek.
PIN i telefon właściciela
Właściciel ustala własną sekwencję fabrycznych przycisków, a my parujemy jego telefon przez szyfrowany Bluetooth.
Kodowanie breloków
Oba breloki z zestawu iGLA 231 przypisujemy do auta i sprawdzamy, czy rozbrajają blokadę zbliżeniowo.
Test blokady rozruchu
Bez autoryzacji M2 nie może odpalić, a po PIN-ie, z telefonem lub brelokiem ma ruszyć normalnie. Sprawdzamy oba scenariusze.
Szkolenie z trybów pracy
Pokazujemy tryb serwisowy na czas wizyty w serwisie i tryb transportowy, który całkowicie wyłącza urządzenie.
Dobierz zabezpieczenie do swojego auta
ImmobiliseryZobacz w sklepie →
Lokalizatory GPSZobacz w sklepie →
Blokady skrzyniZobacz w sklepie →
WideorejestratoryZobacz w sklepie →Twoje auto też może mieć drugą blokadę
Immobilizer iGLA taki jak w tym BMW M2 dobierzemy i zamontujemy w Twoim samochodzie, niezależnie od marki - zgodność z Twoim modelem sprawdzimy przed montażem. Działamy w Krakowie i całej Małopolsce, wycena jest bezpłatna.
+48 501 472 742Zobacz inne nasze realizacje
MINI COUNTRYMANMontaż Kamery Cofania z CARPLAY Wideorejestrator Viofo A329S 2CH z Hybrydowym Trybem Parkingowym
SKODA KODIAQMontaż Wideorejestratora 70Mai a810s RC24 UP04 LTE
TOYOTA CHRMontaż Wideorejestratora 70mai a510 z rc11 Powerbank 70mai
BMW X7Montaż Immobilizera IGLA 231 Rejestrator BLACKVUE DR970X LTE PLUS II Powerbank do Kamery Samochodowej BlackVue Ultra (B-130A)
VOLVO S60Montaż Wideorejestratora MIO
VW PassatMontaż Rejestratora w Lusterku 70mai S500