Immobilizer iGLA 231 w BMW M2
Immobilizer CAN iGLA 231
- Blokuje rozruch silnika przez magistralę CAN/LIN
- PIN wpisywany fabrycznymi przyciskami
- Telefon jako klucz przez szyfrowany Bluetooth
- Dwa breloki zbliżeniowe rozbrajające blokadę
Popularne immobilisery
Druga, niezależna blokada w BMW M2
Blokada przez elektronikę auta
iGLA komunikuje się z BMW M2 przez fabryczną magistralę CAN/LIN i tą drogą wstrzymuje rozruch silnika. Żaden przewód nie zostaje przecięty.
Kod, który znasz tylko Ty
Przed jazdą wpisujesz PIN sekwencją przycisków, w które M2 jest wyposażone od fabryki. Zamiennie działa aplikacja w telefonie albo brelok.
Wnętrze bez zmian
Moduł nie ma własnych przycisków, diod ani wyświetlacza, więc w kabinie M2 nic nie zdradza dodatkowej blokady.
Potwierdzenie fabrycznymi sygnałami auta
Rozbrojenie potwierdzają fabryczne sygnały BMW, a po autoryzacji M2 odpala i prowadzi się dokładnie tak jak przed montażem.
BMW M2 po montażu iGLA
W tym BMW M2 iGLA 231 pilnuje rozruchu niezależnie od fabrycznego immobilizera - to właściciel decyduje, kiedy auto może ruszyć.
Co mówią statystyki kradzieży
BMW trzecią marką u złodziei
W 2025 roku z powodu kradzieży wyrejestrowano w Polsce 385 aut BMW - więcej tylko Toyot i Audi (IBRM Samar).
Na walizkę, bez śladów włamania
Według Komendy Głównej Policji dominującą metodą kradzieży jest dziś przechwytywanie i emulowanie sygnału kluczyka (dane KGP za 2025 rok).
Kilkadziesiąt sekund
Tyle zwykle trwa kradzież na walizkę, a odpalone auto jedzie dalej nawet bez kontaktu z oryginalnym kluczykiem (KGP, za autokult.pl).
850 aut w testach ADAC
Niemiecki ADAC przez 10 lat sprawdził 850 aut z systemem bezkluczykowym - około 30% z nich wciąż wymaga poprawy zabezpieczeń.
Co obejmował montaż w BMW M2
Diagnoza elektroniki M2
Sprawdzamy magistralę CAN/LIN tego BMW M2 i dobieramy konfigurację iGLA 231 do jego elektroniki.
Podłączenie do magistrali
Moduł łączymy z fabryczną magistralą auta, nie przecinając żadnego przewodu i nie dokładając nowych wiązek.
PIN i telefon właściciela
Właściciel ustala własną sekwencję fabrycznych przycisków, a my parujemy jego telefon przez szyfrowany Bluetooth.
Kodowanie breloków
Oba breloki z zestawu iGLA 231 przypisujemy do auta i sprawdzamy, czy rozbrajają blokadę zbliżeniowo.
Test blokady rozruchu
Bez autoryzacji M2 nie może odpalić, a po PIN-ie, z telefonem lub brelokiem ma ruszyć normalnie. Sprawdzamy oba scenariusze.
Szkolenie z trybów pracy
Pokazujemy tryb serwisowy na czas wizyty w serwisie i tryb transportowy, który całkowicie wyłącza urządzenie.
Dobierz zabezpieczenie do swojego auta
ImmobiliseryZobacz w sklepie →
Lokalizatory GPSZobacz w sklepie →
Blokady skrzyniZobacz w sklepie →
WideorejestratoryZobacz w sklepie →Twoje auto też może mieć drugą blokadę
Immobilizer iGLA taki jak w tym BMW M2 dobierzemy i zamontujemy w Twoim samochodzie, niezależnie od marki - zgodność z Twoim modelem sprawdzimy przed montażem. Działamy w Krakowie i całej Małopolsce, wycena jest bezpłatna.
+48 501 472 742Zobacz inne nasze realizacje
VW Arteon RMontaż Wideorejestratora VANTRUE S1 PRO MAX 4K+2,5K
TOYOTA RAV4 HYBRIDMontaż Rejestratora VIOFO A329S 2CH 4K + Powerbank Akumulator Bateria do KAMER SAMOCHODOWYCH VIOFO BP100 98Wh
TOYOTA COROLLA CROSSMontaż VIOFO A329S 2CH Powerbank Akumulator Bateria do KAMER SAMOCHODOWYCH VIOFO BP100 98Wh
VW ID 4Montaż Wideorejestratora VIOFO A329S 2CH z Adapterem zasilania HK6 Hybrydowy Tryb Parkingowy
RENAULT CLIOMontaż Wideorejestratora FINEVu GX1000 CLOUD
VW TAIGOMontaż Rejestratora Jazdy 70Mai A810S RC24